船舶用クレーンオフショアクレーンは、石油プラットフォーム、プラットフォーム供給船、バージなどのために特別に設計されています。API-2Cの設計上の考慮事項に基づいて、オフショアクレーンは船内リフト、船外リフト、および人員リフトの作業状態になります。
マリンクレーン
船舶用クレーンは、石油プラットフォーム、プラットフォーム補給船、はしけなどのために特別に設計されています。API-2Cの設計上の考慮事項に基づいて、船舶用クレーンは、船内リフト、船外リフト、および人員リフトの作業状態になります。
クレーンには以下を装備できます。
キャブ空調システム
サスペンションアームプロジェクションランプ
航空機閉塞ビーコンとサスペンションアームプロジェクションランプ
防爆
定張力システム
電気モーターまたはディーゼルドライブ
タッチスクリーン表示機能
海況選択機能
吊された男機能
CCS、DNV、ABS、GL、LR、BV、RINA、NK、KRおよびその他の船級協会からの証明書
主な仕様：
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モデル |
オフショア巻き上げ荷重×半径（t×m） |
機内巻き上げ荷重×半径（t×m） |
吊り上げ荷重×速度（t×m.min） |
ホイップ荷重×半径（t×m / min） |
ラフィング時間 |
旋回速度（m / min） |
駆動力（kw） |
|
HO5-15P |
5×15 |
5×15 |
5×30 |
- |
CL：70 |
0.8 |
75 |
|
HO15-10（8.5-18）P |
15×10 8.5×18 |
15×10 8.5×18
|
15×20 |
3×20×30 |
CL：130 |
1 |
160 |
|
HO25-35P |
25×35 |
25×35 |
25×20 |
- |
CL：130 |
0.5 |
315 |
|
HO15-15P |
15×15 |
15×15 |
15×18 3×26 |
- |
RL：100 |
1.5 |
110 |
|
HO16-25P |
16×25 |
16×25 |
16×18 |
- |
RL：100 |
1 |
200 |
|
HO20-16（5-30.5）P |
20×16 5×30.5 |
20×22 7.5×30.5
|
20×10 1×13 |
5×32×30 |
RL：160 |
1 |
224 |
|
HO30-12（11-30.5） |
30×12 11×30.5 |
30×17 15.5×30.5
|
30×30 |
5×32×70 |
RL：130 |
1 |
315 |
|
HO20-16（5-30.5）P |
20×16 5×30.5 |
20×22 7.5×30.5
|
20×10 1×13 |
5×32×30 |
RL：160 |
1 |
224 |
|
HO30-12（11-30.5）P |
30×12 11×33.5 |
30×17 15.5×33.5
|
30×30 |
5×32×70 |
RL：130 |
1 |
315 |
|
HO40-102（11-36.5）P |
40×10 11×36.5 |
40×14 15.5×36.5
|
40×30 |
5×38×70 |
RL：130 |
0.8 |
400 |
|
HO50-15（15-33.5）P |
50×15 15×33.5 |
50×15 15×33.5
|
50×18 |
10×36×60 |
RL：130 |
0.8 |
350 |
|
HO70-15（30-45）P |
70×15 30×45 |
70×21 40×45
|
70×18 |
20×48×67 |
RL：180 |
0.85 |
650 |
|
HO80-10（12-45）P |
80×10/12×45（n = 4） 40×23/14×45（n = 2） |
80×10/12×45（n = 4） 40×23/14×45（n = 2）
|
80×9（n = 4） 40×18（n = 2） |
5×47.5×90 |
RL：150 |
0.6 |
336 |
|
ノート： 1.駆動電圧：380V / 50Hz ac / 3Phまたは440V / 60Hz ac / 3Phまたはディーゼルエンジン。 2.パラメータ表は参考用であり、仕様ユーザーの要件を設計することができます。 3.RL-スチールロープラフ、CL-オイルシリンダーラフ。 |
モデルの説明：HO5-15P 1.HO-油圧式オフショアクレーン 2.5-SWL 3.15-最大作業半径 4.P-オフショアペデスタルクレーン |
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