船舶用クレーンオフショアクレーンは、石油プラットフォーム、プラットフォーム供給船、バージなどのために特別に設計されています。API-2Cの設計上の考慮事項に基づいて、オフショアクレーンは船内リフト、船外リフト、および人員リフトの作業状態になります。
クレーン:5T-18Mナックルブームクレーン主な技術仕様1ã€使用荷重:50kN2ã€巻き上げ高さ:25m3ã€巻き上げ速度:10m /min4ã€旋回速度:0.5r /min5ã€旋回角度:360°6ã€作業半径:1.8-8m7ã€アーム交換時間:120s8ã€電気モーター
一般貨物クレーン:1。着陸作業条件を設計基準として、船舶用クレーンはさまざまな貨物船用に特別に設計されています。クレーンは船の真ん中や船首側に設置できます。
ホースクレーン1。ラフィング時間は、シリンダーが伸びて引き戻されたときの平均値になります。モーター電流は、三相AC 380V、50Hzに基づいて計算する必要があります。
パイプハンドリングクレーン標準範囲の真空パイプリフターは、パイプを毎日ノンストップで制御できることを保証します。
低メンテナンスのためのデッキクレーン溶接ボックスブーム。設計は堅くて堅く、柔軟性が低下しているため、オペレーターは貨物をより速く、より正確に配置できます。
船舶用クレーンオフショアクレーンは、石油プラットフォーム、プラットフォーム供給船、バージなどのために特別に設計されています。API-2Cの設計上の考慮事項に基づいて、オフショアクレーンは船内リフト、船外リフト、および人員リフトの作業状態になります。
オフショアクレーンサービスは、プロジェクトベース、指定された定期的なルーチンの計画された実装、または完全なクレーン管理ベースで提供できます。これにより、船舶用クレーンの可用性、安全性、およびコスト管理において合意されたパフォーマンス目標の達成に全責任を負います。
油圧クレーン